O quadro da bicicleta é a estrutura esquelética central de uma bicicleta, responsável por conectar vários componentes e suportar cargas de pedalada. Seus materiais e geometria afetam diretamente a postura de pilotagem, o conforto e o desempenho geral da bicicleta. Os materiais comuns incluem aço cromo-molibdênio, liga de alumínio, fibra de carbono e liga de titânio, cada um diferindo em peso, rigidez e desempenho de absorção de choque.
O desenvolvimento de materiais para estruturas passou por vários estágios: no início do século 20, o aço cromo-molibdênio era dominante, com a tecnologia de trefilação-de tubos equilibrando resistência e peso; após a década de 1990, a liga de alumínio tornou-se popular devido ao seu peso leve e alta rigidez; os compósitos de fibra de carbono gradualmente ganharam popularidade devido à sua absorção de choque e peso extremamente leve; e ligas de titânio, devido à sua resistência à corrosão e desempenho geral, são usadas principalmente em modelos-de última geração. Os quadros de bicicletas modernos são divididos principalmente em duas categorias com base na sua finalidade: quadros de bicicletas de estrada e quadros de bicicletas de montanha. Os quadros das bicicletas de estrada enfatizam o design leve e aerodinâmico, enquanto os quadros das bicicletas de montanha fortalecem o sistema de suspensão e a durabilidade estrutural.
